汽車大燈作為汽車上一個重要的部件，在提供照明確保行車節能的同時，還起到了裝飾和美觀的作用。如今，隨著技術的不斷發展，人們還希望它可以更加明亮，同時還要能夠更加節能。

車燈領域的激光焊接技術的對象為樹脂，其他原理與車身焊接相同。它是將待焊接的兩個或多個樹脂部件通過激光產生的熱能使樹脂部件熔化并完全粘合的技術，以此實現車燈的良好密封性。

因此，在汽車工業發展的一百多年歷史中，汽車大燈也經歷了一系列的技術革新，從鹵素大燈、氙氣大燈到今天的LED大燈。然而，當汽車廠商還在大力宣傳LED大燈的優勢之時，激光大燈“半路殺出”，大有后來居上之勢。

在燈具激光焊接過程中，我們的工作人員主要調整入射角，避免折射、反射、擋光等現象，防止能量損失?？蛻粢鬅艟吆附用烙^，保證燈具的牢固性，激光焊接技術具有焊接美觀、牢固、氣密性強、焊接過程中樹脂分解少、綠色環保、無焊接碎屑等優點。完成的燈具焊接，工作人員進行了下降試驗，燈具從2米高的地方下降，燈具仍完好無損，焊接無裂紋，不變形，完全符合客戶的激光焊接要求。

激光焊接工程在實際生產過程中需要考慮各種可能導致焊接不良問題的發生，常見需要考慮的問題有：作業尺寸，激光入射角度，激光折射角度，光源位置，加壓角度，加壓力，治具尺寸公差，作業員安全性等。其中治具尺寸公差雖然微小，但不可忽略，它與激光能否有效進入焊接部是息息相關的。